similar a la que padece una rana a la que están hirviendo en una cazuela

pero que es incapaz de saltar fuera

    porque no consigue percibir el cambio de la temperatura del agua.

    El olvido de nuestra frágil condición física y biológica

    nos ha llevado a desconectarnos del mundo viviente,

    y a desconocer el valor absoluto de lo sagrado de la vida

    al estar dominados por erróneas y faústicas percepciones y creencias

    sobre las capacidades y la libertad de los seres humanos, de sus instituciones y culturas.

    El modelo y las pautas de valor de la buena vida

    que están orientadas hacia el consumismo, el crecimiento, o el “nivel de vida”,

    y que imperan en los países ricos del Norte industrializado,

    no se puede extender al resto del mundo, 

    porque la vida de Gaia,

    nuestra común y única casa terrestre, moriría irremediablemente.

    La actual crisis ecológica es realmente una crisis civilizatoria terminal,

    porque toda la humanidad en su conjunto está amenazada 

    y porque no hay posibles salidas de urgencia individuales.

    Tiene su origen más profundo en unas equivocadas ideas y valores

    que consideran que los seres humanos no forman parte de la democracia de la vida natural,

    y que por ello pueden elaborar las creencias y los delirios fantasiosos

    de creerse superiores y separados, por encima de la naturaleza.

UGT, con motivo del Día Mundial contra el Trabajo Infantil que se celebra hoy bajo el lema “Educación, la respuesta acertada al trabajo infantil”, reivindica garantías en el desarrollo de este derecho fundamental y actuaciones concretas sobre los factores sociales y económicos que provocan que niñas y niños trabajen, en el objetivo de conseguir el acceso a una vivienda, a la sanidad, a los servicios sociales, al empleo y a una renta mínima. El sindicato anima también a cooperar con las autoridades locales, laborales y con las organizaciones sindicales y empresariales para velar por la escolarización de las niñas y niños y erradicar el trabajo infantil.

Este año, el Día Mundial contra el Trabajo Infantil, está dedicado a la “Educación, la respuesta acertada al trabajo infantil”. Es decir, cómo la ampliación del acceso a una educación de calidad, gratuita y obligatoria es esencial para reducir el trabajo infantil.

Cuando se habla de Trabajo Infantil, inmediatamente nos trasladamos a países en desarrollo económico y social, un fenómeno que se considera ha de desaparecer por sí mismo cuando la sociedad se desarrolle y en ningún momento nos sentimos aludidos. Pero la realidad es que en países como el nuestro, existen muchos niños y niñas que trabajan en puestos de trabajo informales y en algunos casos, incluso, no compatibilizan el trabajo con la educación.

El trabajo infantil está relacionado con pobreza y así, en muchos casos, la familia puede depender de lo aportado por la niña o el niño trabajador y atribuir más importancia a ese ingreso que a su educación. Por otro lado, cuando una familia tiene que escoger entre enviar a su hijo o a su hija a la escuela, suele ser la niña la que no se escolariza.

El trabajo de UGT se ha orientado siempre en consonancia con los acuerdos de las Naciones Unidas y las Resoluciones de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), coordinando sus acciones con los Organismos Internacionales implicados en la lucha contra toda forma de explotación infantil.

Desde nuestro Sindicato demandamos una mayor concienciación de las familias y de los empresarios para que se sitúe la protección de los derechos del niño como prioridad en sus pretensiones, junto con la implantación de medidas, por parte de los agentes implicados, para lograr que el derecho a la educación sea una realidad.

UGT comparte con la OIT que el derecho a una educación ocupa una posición central entre los derechos humanos, ya que es esencial para el desarrollo y el ejercicio de los otros derechos humanos, constituyendo el medio a través del cual los niños y jóvenes, económica y socialmente excluidos, pueden salir de la pobreza. Además, los niños y niñas que se han beneficiado de la educación son más propensos a enviar a la escuela a sus propios hijas e hijos.

Junto al derecho a la educación, el sindicato reivindica la imposición de medidas necesarias para actuar sobre los factores sociales y económicos desencadenantes del trabajo infantil, para conseguir el acceso a una vivienda, a la sanidad, a los servicios sociales, al empleo y al derecho a obtener una renta mínima.

Desde UGT recomendamos notificar la presencia de niñas y niños sin escolarizar, y cooperar con las autoridades locales, laborales, organizaciones sindicales y empresariales, para lograr, mediante una actuación conjunta, la erradicación del trabajo infantil y velar por la escolarización de las niñas y niños.

Últimamente, es habitual encontrarse en las universidades con carteles que dicen “NO a Bolonia”. Los detractores de este proceso lo acusan de querer privatizar la universidad pública, de mercantilizarla, de degradar los títulos universitarios y de querer supeditar la universidad a los intereses del mercado. Recientemente se han producido actos de protesta: contra los rectores europeos reunidos en Barcelona, jornadas de lucha en diferentes universidades, huelgas, manifestaciones, encierros y debates, todas estas acciones enmarcadas en una lucha contra Bolonia. Pero, ¿qué es lo que realmente está pasando?

Tengo que declarar que si verdaderamente Bolonia representa lo que dicen los que se manifiestan en su contra, desde luego que no cuenten conmigo en este proceso. No estoy dispuesto a contribuir a la privatización y mercantilización de la universidad pública, ni a degradar los títulos universitarios, ni a supeditar el conocimiento al interés exclusivo del mercado. Tampoco a convertir la Universidad en una escuela de formación profesional en la que predominen con exclusividad las enseñanzas basadas en las capacidades y habilidades, y a que deje de ser lo que debe ser, un lugar donde además de preparar buenos profesionales se genere y se transmita el conocimiento, un espacio de reflexión y pensamiento, de debate y de crítica, y sobre todo un lugar de investigación y de discusión acerca de los problemas y desafíos que atenazan a la humanidad, que son muchos.

Para mí Bolonia es su manifiesto fundacional; representa una oportunidad para fomentar la movilidad y la validación de títulos en un espacio europeo amplio. Además, constituye una gran oportunidad para construir una Europa del conocimiento y que la UE no sea sólo un mercado, una moneda, sino también una Europa de los ciudadanos. Las universidades podemos contribuir a que haya no sólo integración económica, sino también política y social.

Entonces, ¿por qué dicen lo que dicen sus detractores? ¿se han inventado un enemigo irreal? Creo que no, que los peligros que señalan son reales, pero también creo que no deben ser imputables a Bolonia, sino que son el resultado de las actuales tendencias sociales y de la creciente globalización dominada por el mercado, que afectan negativamente a la universidad. Por eso, bienvenidos sean el debate y la controversia, hay que alabar que estos estudiantes expresen sus inquietudes y que reivindiquen participar activamente en el proceso. ¿Se puede desprender de los documentos elaborados acerca de la convergencia, y de las propuestas pedagógicas presentadas como panacea, algo de lo que los estudiantes denuncian? Pues sí, creo que sí. Pero, en mi opinión, no hay que hacer inevitablemente lo que esos documentos señalan, sino que debemos ser los universitarios quienes elaboremos los planes de estudio y el catálogo de títulos que proponemos para nuestras universidades, así como decidir los métodos docentes a aplicar. Si las cosas se hacen mal, será nuestra propia responsabilidad, no la de otros.

Dicho esto, hay que reconocer que el proceso de convergencia en nuestro país ha sido un despropósito. Y lo sigue siendo con actuaciones como las de la Agencia Nacional de Evaluación, Calidad y Acreditación (ANECA), que están inquietando a rectores, decanos y profesores. Hemos vuelto a caer en el vicio de este país, que es crear burocracia, solicitar datos absurdos, algunos de ellos incluso en contra de la autonomía universitaria, y no ir a la verdadera esencia de lo que debe ser un plan de estudios. Por estas razones digo sí a Bolonia, pero no de la forma que se está haciendo. Llevamos demasiado tiempo hablando de Bolonia, confundiendo a profesores y estudiantes. Se está dejando pudrir el proceso de reformas por falta de directrices claras. Parte del profesorado se encuentra desmotivado, cuando no enfadado por la burocracia. El proceso de Bolonia es atacado por una parte de los estudiantes y profesores, dificultado por otros desde arriba, y los que lo tienen que aplicar cada vez tienen menos ilusión en él. Se encuentra en verdaderas dificultades para tener éxito.

Los rectores, en este contexto tan complejo, no deberíamos convertirnos en meros seguidores de los dictados emanados desde la ANECA, y tenemos que posicionarnos ante nuestros estudiantes. Podemos, como decía Savater, discutir con ellos lo que es mejor hacer o, por el contrario, explicarles lo que inevitablemente se hará. Me inclino, querido Savater, por discutir lo que es mejor hacer, por no aceptar estoicamente designios divinos irrefutables, y por tratar de llevar esta postura allá donde pueda ser escuchada. Con las nuevas autoridades creo que aún estamos a tiempo.

Los representantes del Gobierno y las distintas patronales de transportistas reanudarán esta mañana las negociaciones después de que ayer la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de Mercancías (Fenadismer) decidiese continuar con la huelga convocada desde la madrugada del lunes, que está volviendo a provocar hoy atascos monumentales en los accesos a las grandes ciudades y el desabastecimiento en las gasolineras. La situación en los mercados de mayoristas era de tranquilidad aunque ha bajado, y mucho, el nivel de negocio y los productos no están llegando con normalidad a los puntos de venta.

Los camioneros han reanudado las protestas a primera hora del día colapsando, tal y como ocurriese ayer, el tráfico de los accesos a Madrid. Aunque hay atascos en todas las entradas, la situación más problemática se da en la A1, donde los transportistas han cortado la circulación a la altura del kilómetro 13 en Alcobendas en sentido Madrid y han dejado un único carril libre en el contrario, informa Pilar Álvarez.

Asimismo, al igual que ayer, los transportistas y pescadores han vuelto a colapsar los accesos a Cádiz mientras una caravana de camiones que circula con lentitud está colapsando el tráfico en la autovía A-7, entre los municipios gaditanos de Algeciras y La Línea de la Concepción, según fuentes de la Guardia Civil de Tráfico.

En el norte, el bloqueo en el paso fronterizo de La Junquera continúa por segundo día consecutivo y se acumulan ya toneladas de mercancías.

Por lo que respecta al desabastecimiento de gasolina, el otro gran problema que está generando la huelga, una veintena de camiones cargarán esta mañana combustible en el Puerto de Barcelona protegidos por los Mossos d’Esquadra para distribuirlo posteriormente por gasolineras del área de Barcelona y del Vallès, que ayer quedaron desabastecidas por el paro de transportistas y la alta afluencia de consumidores.

Los camiones protegidos repartirán el combustible en gasolineras de la comarca del Barcelonès, en puntos de la autopista AP-7 -que conecta el sur y el norte de Cataluña-, en la zona del Vallès y en sentido sur en la carretera C-32. Según fuentes del sector, el 40% de los más de 1.700 surtidores de la provincia se habían quedado ayer sin reservas. Hoy, este porcentaje podría elevarse al 80% del total.

En cuanto a Madrid, donde ayer el 15% de estaciones ya no disponía de carburantes, la patronal del sector ha acordado con la Delegación del Gobierno garantizar el “suministro de emergencia” de carburante las próximas 24 horas desde esta pasada medianoche para evitar el “caos”, según su presidente, Víctor García Nebreda.

La situación en los mercados de mayoristas era más tranquila pasada las ochco de la mañana aunque con menor volumen de negocio

Por lo que respecta a la evolución de las negociaciones, Fenadismer había rechazado ayer sumarse al preacuerdo alcanzado por la tarde entre el resto de patronales del sector y sus clientes, las empresas cargadoras. Insiste en su petición de una tarifa mínima obligatoria y mantiene la necesidad de continuar con la huelga para defender los intereses del sector.

“No vemos nada que cambie la situación, sino la cerrazón a no querer tratar la principal reivindicación”, aseguró al término de la reunión de ayer el presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa. “No creemos que nuestras empresas asociadas vean tampoco avance respecto a la posición de abuso y maltrato que sufren desde hace años y abandonen el paro”, se ha justificado Villaescusa.

El preacuerdo, alcanzado entre el resto de patronales del sector, que representan entre el 80% y el 85% del mismo, y los cargadores, pasa por establecer una cláusula de revisión automática de precios del transporte en función del coste del combustible, según la Confederación de Transporte de Mercancías (CETM), que no respalda la huelga.

Posible escasez de alimentos

Sin embargo, la Asociación de Jóvenes Agricultores (ASAJA) de Alicante ha advertido de que si los paros se prologan “varios días más” los primeros alimentos agrarios en perecer serán los tomates, las lechugas y los pepinos, con la consiguiente pérdida económica para sus productores.

A ello se añade el amarre progresivo de las flotas, que causará que los primeros productos que falten en las tiendas sean los pescados y mariscos. En Mercamadrid, a estas horas falta género y sólo se han acercado camiones de minoristas, informa la Cadena Ser.

Para garantizar los derechos de los profesionales que no secundan los paros y los consumidores, así como los de los propios huelguistas, el Ministerio de la Presidencia ha constituido un Comité de Coordinación y Seguimiento para coordinar las diferentes actuaciones del Ejecutivo. Entre ellas, el propio Departamento de Interior también ha puesto en marcha un despliegue especial de agentes de la Policía Nacional y Guardia Civil para controlar las carreteras y minimizar en lo posible el impacto de las movilizaciones en el tráfico.

Cada vez cobra más fuerza una corriente en contra que cuestiona su viabilidad y su impacto medioambiental y social.

Organizaciones ecologistas y humanitarias, expertos en energía y algunos países europeos alientan la polémica en torno a estos carburantes, que se obtienen a partir de maíz, sorgo, caña de azúcar, remolacha o cereales como trigo o maíz (bioetanol) o de aceites vegetales usados o sin usar (biodiésel).

Sus detractores les acusan de ser responsables del reciente aumento del precio de los alimentos y, de esta forma, de contribuir a incrementar el hambre en el mundo.

Denuncian, además, su impacto sobre la pérdida de biodiversidad y la deforestación, ya que muchos bosques tropicales están perdiendo terreno a favor del cultivo de materias primas dedicadas a su producción.

La viabilidad de los agrocombustibles ha formado parte también de la agenda de la Cumbre de la FAO sobre seguridad alimentaria, que se ha celebrado esta semana en Roma, en la que se han podido escuchar distintas voces.

Mientras el secretario general de la ONU, Ban Ki Moon, ha pedido un consenso mundial sobre su utilización, como una de las medidas para paliar el hambre en el mundo, Luiz Inácio Lula da Silva, presidente de Brasil, principal productor, ha defendido su uso.

“Los biocombustibles no son el villano”, dijo Lula, después de asegurar: “Veo con indignación que muchos de los dedos que apuntan contra la energía limpia de los biocombustibles están sucios de aceite y carbón”.

A la vuelta, contó. Dijo que había contemplado, desde allá arriba, la vida humana. Y dijo que somos un mar de fueguitos.

-El mundo es eso- reveló. Un montón de gente, un mar de fuehuitos.

Cada persona brilla con luz propia entre todas las demás. No hay dos fuegos iguales. Hay  fuegos grandes y fuegos chicos y fuegos de todos los colores. Hay gente de fuego sereno, que ni se entera del viento, y gente de fuego loco, que llena el aire de chispas. Algunos fuegos, fuegos bobos, no alumbran ni queman; pero otros arden la vida con tantas ganas que no se puede mirarlos sin parpadear, y quien se acerca se enciende.

 Eduardo Galeano